Prototipe unit baterai no. 1 yang dikembangkan secara internal dari Doosan Infracore (paling kanan)
Baterai ini dikonfigurasi dengan sistem kontrol dan perlindungan, seperti modul baterai (paling kiri) yang menggabungkan sejumlah baterai dalam unit sel ke dalam satu rangka, sistem manajemen baterai (BMS) (tengah), dan sistem pendingin.
Pada tanggal 10 Mei, Doosan Infracore mengumumkan bahwa mereka memproduksi prototipe unit baterai no. 1. yang dikembangkan secara internal. Prototipe ini diharapkan dapat membantu Doosan Infracore untuk mengakselerasi bisnis unit baterai dan pengembangan produk bermotor.
Unit baterai merupakan bentuk final sistem baterai yang dipasang di mesin bermotor. Baterai ini dikonfigurasi dengan sistem kontrol dan perlindungan, seperti modul baterai yang menggabungkan sejumlah baterai dalam unit sel ke dalam satu rangka, sistem manajemen baterai (BMS), dan sistem pendingin.
Unit baterai Doosan Infracore memiliki keunggulan desain fleksibel khusus untuk voltase dan kapasitas unit dengan mengombinasikan sel baterai silinder standar. Selain itu, BMS telah menerapkan desain standar dan bersama untuk mengaktifkan konfigurasi unit baterai hingga 32 modul tanpa memandang susunan koneksinya, paralel atau serial. Sel baterai memiliki kepadatan dan stabilitas energi yang ditingkatkan dengan menggunakan perekat struktural secara fisik dan ikatan kabel secara elektrik.
Doosan Infracore telah mengembangkan unit baterai setelah menyelesaikan tinjauan kelayakan bisnis paket tenaga listrik tahun lalu. Setelah mengembangkan prototipe, perusahaan ini berencana untuk membuat produk excavator listrik 1,7 ton awal beserta unit baterainya setelah diuji dengan dipasang pada peralatan yang sebenarnya.
“Unit baterai dapat dipasang di semua mesin yang digerakkan secara elektrik, seperti alat berat konstruksi, mesin pertanian, dan kereta golf. Kami telah menetapkan target penjualan 500 miliar won lebih dalam bisnis unit baterai setiap tahun pada tahun 2030,” kata seorang pejabat Doosan Infracore.
Sebelumnya, Doosan Infracore berhasil mengembangkan teknologi rangkaian penggerak hibrida ringan, sebuah sistem di tengah-tengah antara mesin internal dan penggerak motor. Rangkaian penggerak hibrida menambahkan motor listrik dan baterai ke mesin pembakaran internal untuk menawarkan penyalaan daya, meningkatkan peringkat dan output bahan bakar, dan mengurangi emisi karbon. Mild Hybrid Powertrain 48V dari Doosan Infracore terpilih sebagai produk baru yang penting untuk tahun 2020 oleh Diesel Progress, majalah mesin terkemuka.
“Kami adalah produsen mesin terbaik Korea yang telah mengembangkan mesin untuk kendaraan, kapal, mesin industri, dan mesin militer, serta mengekspor ke Eropa termasuk Jerman, negara yang terdepan di dunia mesin, dan Tiongkok. Kami bermaksud menjadi pemimpin di pasar mesin global dengan melakukan akselerasi pengembangan rangkaian penggerak hibrida dan mengembangkan teknologi penggerak listrik dalam perubahan paradigma besar mesin internal ini,” kata CEO Doosan Infracore, Sohn Dong-yeon. <Selesai>
